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Produktdetails

Sörensen X4A 1502L auf der IAA Transportation
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X4A 1502L

4-Zylinder Ladebordwand mit 1.500kg Tragkraft

Großer Lastabstand

Leistungsstarker Partner mit 1.000 mm Lastabstand

Die X4A 1502L überzeugt mit 1.500 kg Tragkraft bei einem Lastabstand von 1.000 mm und einem Systemgewicht ab 380 kg.

Montagefreundlich

Universelle und schnelle Montage

Die Konstruktion mit dreiteiligem, feststehenden Unterfahrschutz und Achskörper erlaubt eine unkomplizierte und schnelle Montage der X4A 1502L an allen gängigen Fahrzeugen bis 16t zul. GG.

Verfügbarkeit

Die 1.500 kg Ladebordwände von Sörensen sind für alle gängigen Fahrzeuge, je nach Modell bis 16t oder bis zu 40t zul. Gesamtgewicht verfügbar.
Gerne prüfen wir die Anbausituation für Ihr individuelles Fahrzeug.

Technische Daten

Produktbezeichnung
X4A 1500
X4A 1501
X4A 1502L
Tragkraft
in kg
1500
1500
1500
Hubwerkshydraulik
2x Hubzylinder /
2x Schließzylinder
2x Hubzylinder /
2x Schließzylinder
2x Hubzylinder /
2x Schließzylinder
Eigengewicht
ab kg
325
285
380
Lastabstand
in mm
1000
750
1.000
Montage
Kugelkopfkupplung
Nur bis 8t möglich
Nur bis 8t möglich
Nicht möglich
Zulässiges
Gesamtgewicht in t
8 / 16
8 / 16
16

Abmessungen

Produktbezeichnung
X4A 1500
X4A 1501
X4A 1502L
Plattformhöhe in mm
(Sondermaße möglich)
1800
1800
1800
Hubarmlängen
in mm
675 / 750
600 / 675 / 750
750 / 825
Maximale Ladehöhe
unbeladen in mm
1260 bis 16 t
1300 bis 8 t
1300
1330 BF
1280 LF
Minimale Ladehöhe
beladen in mm
970 bis 16 t
905 bis 8 t
880
variabel
Versatzmaß der
Plattform in mm
58
58
58
Downloads

Alle Informationen zur Ladebordwand können Sie hier herunterladen.

Downloads blck-right-arrw.svg
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Produktinformation X4A 1502L
Qualität

Unsere Qualitätsmerkmale

Wartungsfreie Lager

Kein regelmäßiges Nachschmieren erforderlich – für einen geringeren Wartungsaufwand.

Flaches Bedienpanel

Optimaler Schutz

Nitrierte Kolbenstangen der Zylinder bieten optimalen Schutz vor Rostschäden.

Service-Switch inkl. Notsteuerung

X4 Technology

Die X4 Technology steht für intelligente Gewichtseinsparung, besonderen Schutz der Zylinder und viel Platz für Fahrzeugrückleuchten und Anhängerdeichsel aufgrund übereinander angeordneter Zylinder.

KTL- und Pulverbeschichtetes Hubwerk
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